Нов C919, местно произведен пътнически самолет от Китай, успешно завърши първия си полет извън Китай на авиошоуто в Сингапур. Въпреки че самолетът имаше първия си търговски полет през май, досега той е получил разрешение да оперира само в границите на Китай. Експерти от индустрията предполагат, че еднопроходният самолет C919, произведен от китайската държавна Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), може да представлява нова конкуренция за Boeing и Airbus в индустрията на търговската авиация. Comac разкри по време на авиошоуто, че е сключил споразумение с Tibet Airlines, финализирайки поръчката за 40 от техните теснофюзелажни самолети. Тези самолети са проектирани да поемат максимум 192 пътници и могат да изминат разстояния до 3500 мили (5644 км). Съобщава се, че Кристиан Шерер, главен изпълнителен директор на бизнеса с търговски самолети на Airbus, заяви по време на авиошоуто, че C919 не се различава значително от предложенията на Airbus и Boeing. Главният изпълнителен директор на европейския авиокосмически гигант потвърди, че C919 няма да причини големи сътресения в индустрията, но го призна за валидно начинание на Китай и призна достатъчното пазарно пространство за конкуренция. Comac е идентифициран като потенциален бенефициент от предизвикателствата, пред които е изправен Boeing, особено по отношение на 737 Max. Индустриалните анализатори смятат, че отсъствието на търговските самолети на Boeing на изложението се дължи на последствията от инцидент с експлозия по време на полет, включващ част от фюзелажа на самолет 737 Max 9 през януари. Програмата за самолети C919 получи одобрение от китайските правителствени власти в Пекин преди 16 години, но се сблъска с множество предизвикателства, свързани с разпоредбите и технологиите, включително американския контрол върху износа. Въпреки че самолетът е произведен в Китай, той силно зависи от западни части, включително управление на полета и реактивни двигатели. C919 използва идентичен двигател, открит в теснофюзелажния пътнически самолет Airbus A320neo.
Бъдете първият, отговорил на тази Генерална дискусия .