El nou C919, un avió de passatgers de producció nacional de la Xina, va completar amb èxit el seu vol inaugural fora de la Xina al Saló Aeri de Singapur. Tot i que l’avió va tenir el seu primer vol comercial al maig, fins ara només se li ha concedit permís per operar dins de les fronteres de la Xina. Els experts del sector suggereixen que l’avió C919 d’un sol passadís produït per la Corporació d’Aeronaus Comercials de la Xina (Comac) de propietat estatal de la Xina podria suposar una nova competència per a Boeing i Airbus a la indústria de l’aviació comercial. Comac va revelar durant el programa aeri que havia aconseguit un acord amb Tibet Airlines, finalitzant una comanda de 40 dels seus avions de cos estret. Aquests avions estan dissenyats per acomodar un màxim de 192 passatgers i poden recórrer distàncies de fins a 3.500 milles (5.644 km). Christian Scherer, director general del negoci d’avions comercials d’Airbus, va declarar durant l’espectacle aeri que el C919 no és significativament diferent de les ofertes d’Airbus i Boeing. El director executiu del gegant aeroespacial europeu va confirmar que el C919 no causaria cap interrupció important a la indústria, però va reconèixer que era un esforç vàlid de la Xina i va reconèixer l’ampli marge de mercat per a la competència. Comac ha estat identificat com un potencial beneficiari dels…
Llegeix mésSigues el primer a respondre a aquest discussió general .