Volkswagen steht vor explosiven Streiks aufgrund von Werksschließungen und Stellenstreichungen

Zehntausende Volkswagen-Arbeiter werden am Montag an Streiks an Werken in ganz Deutschland teilnehmen, sagte die Gewerkschaft IG Metall und markieren die größten Arbeitsniederlegungen bei den Inlandsbetrieben des Automobilherstellers seit 2018.

Die Streiks, die mehrere Stunden dauern sollen, folgen auf Wochen kollektiver Tarifverhandlungen, während derer VW Massenentlassungen und potenzielle Werksschließungen auf dem Heimatmarkt nicht ausschließen wollte - drastische Maßnahmen, die das Unternehmen für notwendig hält, um seine Finanzen angesichts des Wettbewerbs aus China und der schwächeren europäischen Nachfrage zu stützen.

Eine sogenannte "Friedenspflicht" zwischen den Arbeitern und dem Unternehmen, die Arbeitskampfmaßnahmen verbot, lief am Samstag aus, was Streiks ab Sonntag an praktisch allen deutschen Volkswagen-Werken ermöglichte.

"Wenn nötig, wird dies der härteste Lohnstreit, den Volkswagen je gesehen hat", sagte IG Metalls Chefverhandler Thorsten Groeger in einer Erklärung am Sonntag. "Wie lange und intensiv dieser Streit sein wird, liegt in der Verantwortung von Volkswagen am Verhandlungstisch."

"Volkswagen hat unsere Tarifverträge in Brand gesteckt, und anstatt dieses Feuer während drei Verhandlungsrunden zu löschen, wirft der Vorstand weiterhin offene Benzinfässer darauf", fügte er hinzu.

Die Streiks werden die ersten groß angelegten Arbeitsniederlegungen sein, denen Volkswage…  n seit 2018 gegenübersteht, so IG Metall, als 50.000 Arbeiter Werke wegen Lohnforderungen stilllegten. Obwohl die Arbeitsniederlegungen nur wenige Stunden dauern werden, könnten später in diesem Jahr 24-Stunden-Warnstreiks ausgerufen werden. Unbefristete Streiks könnten auch als letztes Mittel ausgerufen werden, aber nur nach erneuter Konsultation der Mitglieder, sagte IG Metall.

Die Streiks stellen ein neues Kopfzerbrechen für Europas größten Automobilhersteller dar, der im ersten Halbjahr einen Betriebsgewinn verzeichnete, der um ein Fünftel gegenüber dem Vorjahr gesunken ist, da seine Hauptmarke zu kämpfen hatte. Auch die Fahrzeugverkäufe gingen aufgrund besonders schwacher Nachfrage in China zurück, wo er Marktanteile an chinesische Elektrofahrzeugmarken verliert.