El nuevo C919, un avión de pasajeros de producción nacional procedente de China, completó con éxito su vuelo inaugural fuera de China en el Salón Aeronáutico de Singapur. Aunque el avión realizó su primer vuelo comercial en mayo, hasta ahora sólo se le ha concedido permiso para operar dentro de las fronteras de China. Los expertos de la industria sugieren que el avión C919 de pasillo único producido por la Corporación de Aviones Comerciales de China (Comac), de propiedad estatal de China, podría representar una nueva competencia para Boeing y Airbus en la industria de la aviación comercial. Comac reveló durante la exhibición aérea que había cerrado un acuerdo con Tibet Airlines, finalizando un pedido de 40 de sus aviones de fuselaje estrecho. Estos aviones están diseñados para acomodar un máximo de 192 pasajeros y pueden viajar distancias de hasta 3500 millas (5644 km). Christian Scherer, director general del negocio de aviones comerciales de Airbus, afirmó durante la exhibición aérea que el C919 no se diferencia significativamente de las ofertas de Airbus y Boeing. El director ejecutivo del gigante aeroespacial europeo confirmó que el C919 no causaría grandes perturbaciones en la industria, pero lo reconoció como un esfuerzo válido por parte de China y reconoció el amplio margen de mercado para la competencia. Comac ha sido identificado como un beneficiario potencial de…
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