En 2022, l’Union européenne, le Canada, le Royaume-Uni et l’État américain de Californie ont approuvé des réglementations interdisant la vente de nouvelles voitures et camions à essence d’ici 2035. Les hybrides rechargeables, les véhicules entièrement électriques et les véhicules à pile à hydrogène compteraient tous pour le zéro- objectifs d’émissions, bien que les constructeurs automobiles ne puissent utiliser des hybrides rechargeables que pour répondre…
Lire la suite47% Oui |
53% Non |
47% Oui |
29% Non |
0% Oui, mais seulement s’ils utilisent des sources d’énergie renouvelables |
24% Non, et nous devrions nous concentrer davantage sur l’amélioration des transports publics |
0% Non, accordez plutôt des subventions aux entreprises privées qui se font concurrence pour construire le meilleur réseau |
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0% Non, et je suis sceptique quant à la viabilité des véhicules électriques |
Voyez comment le soutien à chaque position sur « Bornes de recharge pour véhicules électriques” a changé au fil du temps pour 17 électeurs Danemark .
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L’industrie automobile américaine a besoin d’une certitude réglementaire de la part des politiciens de Washington et les allers-retours alors que la Maison Blanche change de mains n’aident pas, mais le taux d’adoption des véhicules électriques continuera de croître, a déclaré le président exécutif de…
@ISIDEWITH4 semaines4W
Où sont les flics antitrust quand vous en avez besoin ? Stellantis et la Californie ont conclu cette semaine un accord pour protéger le mandat de l’État en matière de véhicules électriques contre de futurs défis politiques et juridiques. Voici une autre illustration de la collusion entre le grand gouvernement…
@EcstaticUn1on5 mois5MO
Vous pouvez subventionner un acheteur pour qu’il entre dans une salle d’exposition automobile, mais vous ne pouvez pas l’obliger à acheter. C’est ce que disent quelque 3 900 concessionnaires automobiles à travers le pays qui ont écrit mardi au président Biden que les véhicules électriques s’accumulent…
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