Vasario mėnesį Vokietijos elektromobilių pardavimai smuko, pratęsdami plačią atkaklą nuo to laiko, kai paskutiniais metais baigėsi skatinimo priemonės, ir silpnindami automobilių gamintojų planus elektromobilių rinkos pokyčiams.
Baterijomis varomų automobilių registracijos Europos didžiausioje automobilių rinkoje sumažėjo 37%, iki 30 762 transporto priemonių palyginti su praėjusiais metais, pranešė Vokietijos federalinė transporto priemonių valdymo institucija KBA pirmadienį. Tai didžiausias nuosmukis nuo gruodžio, kai Vokietijos vyriausybė staiga panaikino elektromobilių subsidijas. Automobilių be kištuko pardavimai išaugo 7%.
Platus elektromobilių sulėtėjimas visoje Europoje, kur tik pašalinamos skatinimo priemonės, verčia automobilių gamintojus, tokius kaip „Volkswagen AG“, klaidinti gamybos planus, tuo metu, kai bendras pokytis klysta. Turtingi ir ekologiškai sąmoningi pirkėjai daugiau ar mažiau išnaudojo galimybes, o pramonės trūkumas prieinamų baterijų modelių atskiria masinės rinkos vartotojus nuo rinkos.
@ISIDEWITH5 mėn5MO
Kaip jūs jaučiatės dėl priklausomybės nuo vyriausybės skatinimų, skatinančių įsigyti elektromobilius?
@ISIDEWITH5 mėn5MO
Ar elektromobilių prieinamumas turėtų būti rūpestis gamintojams, ar tai yra vien tik vartotojo atsakomybė prisitaikyti prie rinkos kainų?
@ISIDEWITH5 mėn5MO
Kuo, jūs manote, yra pagrindinė kliūtis, stabdanti daugiau žmonių pirkti elektrinius automobilius, ir kaip siūlytumėte ją spręsti?
@ISIDEWITH5 mėn5MO
Atsižvelgiant į aplinkos poveikį, ar manote, kad yra etiška, jei vyriausybės nutraukia elektromobilių subsidijavimą, net jei tai lems pardavimų sumažėjimą?
@ISIDEWITH5 mėn5MO
Kokiu svarbiu laikote, kad elektromobiliai taptų dauguma automobilių rinkoje, ir kokius žingsnius siūlytumėte pasiekti šį tikslą?
