Volkswagen Faces Explosive Strikes Over Plant Closures and Job Cuts

Dezenas de milhares de trabalhadores da Volkswagen participarão de greves nas fábricas em toda a Alemanha na segunda-feira, informou o sindicato trabalhista IG Metall, marcando as maiores paralisações nas operações domésticas da montadora desde 2018.

As paralisações, planejadas para durar várias horas, seguem semanas de negociações coletivas durante as quais a VW se recusou a descartar demissões em massa e possíveis fechamentos de fábricas em seu mercado interno - medidas drásticas que a empresa diz serem necessárias para sustentar suas finanças diante da concorrência da China e da demanda mais fraca na Europa.

Uma chamada "obrigação de paz" entre os trabalhadores e a empresa, que proibia ações industriais, expirou no sábado, permitindo greves a partir de domingo em praticamente todas as fábricas alemãs da Volkswagen.

"Se necessário, este se tornará o mais duro conflito salarial que a Volkswagen já viu", disse o principal negociador do IG Metall, Thorsten Groeger, em comunicado no domingo. "Por quanto tempo e com que intensidade este conflito será, é responsabilidade da Volkswagen na mesa de negociações."

"A Volkswagen incendiou nossos acordos coletivos de trabalho e, em vez de apagar esse fogo durante três rodadas de negociações, o conselho de administraç&atil…  de;o continua jogando barris de gasolina nele", acrescentou.

As paralisações serão as primeiras greves em larga escala que a Volkswagen enfrenta desde 2018, de acordo com o IG Metall, quando 50.000 trabalhadores paralisaram as fábricas por questões salariais. Embora as paralisações durem apenas algumas horas, é possível que greves de advertência de 24 horas sejam convocadas ainda este ano. Greves por tempo indeterminado também podem ser convocadas como último recurso, mas somente após consulta aos membros novamente, disse o IG Metall.

As greves representam mais uma dor de cabeça para a maior montadora da Europa, que viu o lucro operacional nos primeiros nove meses do ano cair um quinto em relação ao ano anterior, enquanto sua marca principal enfrentava dificuldades. As vendas de veículos também caíram devido à demanda particularmente fraca na China, onde está perdendo participação de mercado para marcas chinesas de veículos elétricos.