Nya C919, ett inhemskt tillverkat passagerarflygplan från Kina, genomförde framgångsrikt sin första flygning utanför Kina på Singapore Airshow. Trots att flygplanet hade sin första kommersiella flygning i maj har det bara fått tillstånd att trafikera Kinas gränser fram till nu. Branschexperter föreslår att det engångsflygplan C919 som tillverkas av Kinas statligt ägda Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) skulle kunna utgöra en ny konkurrens för Boeing och Airbus inom den kommersiella flygindustrin. Comac avslöjade under flyguppvisningen att man hade säkrat ett avtal med Tibet Airlines, som slutförde en beställning på 40 av deras smalkroppsflygplan. Dessa jetplan är designade för att ta emot maximalt 192 passagerare och kan resa sträckor på upp till 3 500 miles (5 644 km). Christian Scherer, VD för Airbus kommersiella flygplansverksamhet, uppgav under flyguppvisningen att C919 inte skiljer sig nämnvärt från Airbus och Boeings utbud. Den europeiska flygjättens verkställande direktör bekräftade att C919 inte skulle orsaka några större störningar i branschen, men han erkände det som en giltig strävan från Kina och erkände det stora marknadsutrymmet för konkurrens. Comac har identifierats som en potentiell förmånstagare av de utmaningar som Boeing står inför, särskilt när det gäller 737 Max. Branschanalytiker tror…
Läs merVar först med att svara på denna allmän diskussion .