चीन के घरेलू रूप से निर्मित यात्री हवाई जहाज, न्यू C919 ने सिंगापुर एयरशो में चीन के बाहर अपनी पहली उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की। हालांकि मई में विमान की पहली वाणिज्यिक उड़ान थी, इसे अब तक केवल चीन की सीमाओं के भीतर संचालित करने की अनुमति दी गई है। उद्योग के विशेषज्ञों का सुझाव है कि चीन के राज्य के स्वामित्व वाली कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (कॉमैक) द्वारा निर्मित सिंगल-आइल C919 विमान वाणिज्यिक विमानन उद्योग में बोइंग और एयरबस के लिए एक नई प्रतिस्पर्धा पेश कर सकता है। कॉमैक ने एयर शो के दौरान खुलासा किया कि उसने तिब्बत एयरलाइंस के साथ एक समझौता किया था, जिसके तहत उनके 40 नैरो-बॉडी जेट के ऑर्डर को अंतिम रूप दिया गया था। इन जेट को अधिकतम 192 यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया यूरोपीय एयरोस्पेस दिग्गज के मुख्य कार्यकारी ने पुष्टि की कि C919 उद्योग में कोई बड़ी बाधा उत्पन्न नहीं करेगा, लेकिन उन्होंने इसे चीन द्वारा एक वैध प्रयास के रूप में स्वीकार किया और प्रतिस्पर्धा के लिए पर्याप्त बाजार स्थान को मान्यता दी। कॉमैक को बोइंग द्वारा सामना की जाने वाली चुनौतियों के संभावित लाभार्थी के रूप में पहचाना गया है, विशेष रूप से 737 मैक्स के संबंध में। उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि शो में बोइंग के वाणिज्यिक विमान की अनुपस्थिति जनवरी में 737 मैक्स 9 विमान के धड़ के एक हिस्से से जुड़ी मध्य-उड़ान विस्फोट की घटना के बाद की स्थिति के कारण है। C919 विमान कार्यक्रम को 16 साल पहले बीजिंग में चीनी सरकारी अधिकारियों से मंजूरी मिली थी, लेकिन अमेरिकी निर्यात नियंत्रण सहित विनियमन और प्रौद्योगिकी से संबंधित कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा। हालाँकि विमान चीन में निर्मित है, लेकिन यह उड़ान नियंत्रण और जेट इंजन सहित पश्चिमी भागों पर बहुत अधिक निर्भर करता है। C919 एयरबस A320neo संकीर्ण-शरीर यात्री जेट में पाए जाने वाले समान इंजन का उपयोग करता है।
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